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汽車試制與改裝
簡介
 
  在汽車行業,無論是推出驗證車還是參展車,也無論是推出全新車還是改版車或升級車,都要經過產品試制這道重要流程。汽車產品試制的對象主要指樣車、車身、車身局部、內外飾件和零部件。
 
  因其獨特的技術優勢和成本優勢,快速成型和快速制造已被越來越多地運用到汽車產品試制中。尤其是國外的汽車設計公司和整車開發公司,普遍都設有專門的汽車試制部門或委托了專門的汽車試制公司,來完成概念車、驗證車和試驗用車的制造,然后對車型外觀、動力傳動配置、結構合理性和整體平衡性等進行檢驗,發現問題時會對產品設計進行改良修正,從而盡早解決問題,避免成本的浪費。
 
主要應用工藝
 
  1. RP原型的直接應用
 
  使用SLA、3DP、SLS等技術均可制作RP原型,而RP原型可以用作CAD數字模型的可視化、設計評價、干涉檢驗,甚至可以進行某些功能測試。另外原型能夠使用戶非常直觀地了解尚未投入批量生產的產品外觀及其性能并能及時作出評價,使廠方能夠根據用戶的需求及時改進產品,為產品的銷售創造有利條件并避免由于盲目生產可能造成的損失。
 
  對于一些結構復雜,表面紋理細致的小型汽車零配件,SLA原型是最合適的原型制作工藝,可以保證加工出細微的花紋。而對于構造簡單,尺寸較大的汽車零配件來說,采用傳統的CNC數控車床加工原型件,費用上會更加低廉。
 
  2. 利用VCM真空灌注小批量生產技術制造樣件
 
  VCM真空注型硅膠模技術已廣泛應用于快速制造小批量塑料件,其主要優點是成本低,工藝簡單,且外觀精細。在汽車試制中主要用來加工中小型塑料零件,例如水箱面罩、車燈。通常,針對不同的應用要求,可以選用不同的澆注材料和后處理工藝來實現。
 
  3. 利用RIM低壓反應注射小批量生產技術制造樣件
 
  對于一些用VCM硅膠模技術難以成型的大型汽車樣件,可采用低壓反應注射(RIM)技術來成型,其基本方法是采用CNC、RP、玻璃鋼模具技術等方法從CAD數據得到RIM模的公模和母模,然后用RIM成型機注射得到毛坯件,再經過打磨噴漆等工藝得到最終樣件。
 
    
 
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